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瀝青冷補料修補坑槽施工技術說明
如果將熱瀝青用于道路維修，這是一項非常復雜的工程。眾所周知，熱瀝青是一種熱塑性材料，在高溫下具有塑性。因此，施工期間必須保持高溫。然而，一般來說，攪拌站的啟動生產是大批量的。對于維修坑，使用的產品很少，啟動成本也很高。瀝青冷補材料是一種新型冷補工藝材料，主要由改性瀝青混合砂和礫石制成。常溫下為塑料，使用時不需要加熱。安徽省亳州市瀝青冷補材料基坑修補施工技術說明。
瀝青冷補材料的施工操作相對簡單。首先，材料不需要加工。方便攜帶50公斤的袋子，打開袋子后即可直接投入使用。路面坑槽應開槽，以便周圍有平坦的粘結面，以防止松散骨料。開槽后，應徹底清理坑槽內的礫石和泥漿。由于瀝青冷修補材料具有很強的粘附力，因此底面可能沒有涂覆界面劑。然而，在高速公路或機場等嚴格區域，涂覆界面劑的效果更好。直接打開瀝青冷補料袋，倒入坑內，用鐵鍬攤鋪，高出路面1.5cm壓實。高于路面的部分在中間較高，周圍區域較低，呈弧形，以防止壓實過程中周圍出現松散骨料。壓實采用人工夯實或振動平板夯實。與熱瀝青不同，瀝青冷修補材料通過揮發材料中的溶劑進行固化。施工后可立即通車。車輪的滾動在不影響交通的情況下加速了養護過程，并加速了養護，從而一舉兩得。
